Никита Игоревич Явейн: «Бесконечный поиск вариантов, непрекращающееся исследование жизни во всех её проявлениях – самое интересное в архитектуре»:
Про Центральный стадион, ось равновесия и уроки физики
Марина Сахарова архитектор, градостроитель:«Зерна знаний с тех школьных уроков физики до сих пор дают удивительные ростки. Вот так ситуация вокруг Центрального стадиона и открылась для меня с неожиданной стороны».
Марина Сахарова
архитектор, градостроитель:
«Зерна знаний с тех школьных уроков физики до сих пор дают удивительные ростки. Вот так ситуация вокруг Центрального стадиона и открылась для меня с неожиданной стороны».
– Ставший уже обычным для нас, учениц «девятки», вечерний забег до АРХа однажды закончился нашим полным изгнанием из Школы юных архитекторов за опоздания. Занятия в АРХе начинались в 19.00 часов, а урок физики в девятой школе заканчивался в 19.30. Тем, кто учился в классе физиков у Феликса Павловича Миневича, конечно же, понятно, что еженедельные прогулы уроков были невозможны.
Так само собой определилось: первым делом – физика, а картинки и рисунки – это все потом. Потом действительно «музыка в камне» стала для нас профессиональным делом, но зерна знаний с тех школьных уроков физики до сих пор дают удивительные ростки. Вот так ситуация вокруг Центрального стадиона и открылась для меня с неожиданной стороны.
Одним из главных обоснований «реконструкции» стадиона называют улучшение транспортной инфраструктуры. Улучшение (конкретики в виде чертежей и расчетов нет) предусматривает соединение проспекта Ленина с улицей Татищева. Эта совсем не новая для Екатеринбурга идея сидит в архитектурных умах со времен развитого социализма.
Соединения улиц, к счастью, не произошло, как не получился и поворот сибирских рек, запланированный тогда же. Но «новый поворот» в виде Чемпионата мира по футболу сегодня преподносится как аргумент изменения планировки города.
Вот тут-то и прозвучал голос физики: «Сохранить ось равновесия!» Но что это за ось и где ее искать? Система улиц, сложившаяся в 30-е годы XIX века и сегодня – основа планировки Екатеринбурга.
Несомненная «точка приложения силы тяжести» Екатеринбурга – Плотина. Здесь «основная масса» города: смыслы, история, архитектоника (пересечение двух главных композиционных осей, реки Исеть и Главного проспекта). Что же держит в равновесии этот «центр масс»?
В рукотворной планировке города – это, конечно, Главный проспект (Ленина). Невидимые натянутые стропы восточного и западного направлений проспекта создают равнодействующую сил, гарантируют равновесие той самой «основной массы».
А дальше, куда дальше идут эти стропы? Удивительно, но дальше векторы сил натяжения как будто сами задают планировку улиц. На западной и восточной границе проспекта возникают оси равновесия, от которых уходят новые стропы (направления дорог), удерживающие натяжение главных строп.
И здесь действительно удивишься внутренней логике создателей! От западной оси уходят две дороги: на север ВИЗ-бульвар (к заводу, где чугун, железо, сталь) и на юг – улица Репина (Московский тракт). От восточной оси: на север Блюхера-Березовский тракт (к золотым приискам) и на юг Сибирский тракт и Транссибирская магистраль.
Получается, что северо-западное и северо-восточное направления – это внутренний, уральский смысл Екатеринбурга, а юго-западное и юго-восточное отвечают за связь с внешним миром. Оси равновесия регулируют изменение массы и плеча силы и как невидимые стражи хранят общую устойчивость.
ВИЗ-бульвар и улица Репина уравновешивают натяжение западного направления проспекта Ленина. Уберешь эти северные и южные стропы-направляющие, и ось равновесия исчезнет. Всем давно известно: терять равновесие нельзя! Да и движение вперёд возможно лишь тогда, когда сохраняется равновесие.
Комментарии